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Aquecimento a gasóleo Planar Autoterm 2D DELUXE 12V 2KW CAMPER - Ref. 17482
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Referência
17482

Descrição


Planar Autoterm 2D DELUXE 12V 2KW CAMPER MADO DIGITAL aquecimento diesel

Planar 2D DELUXE EDITION Aquecedor de ar diesel 2kW 12V incl. Kit de alta altitude, painel OLED e kit de montagem

Potente aquecedor de ar a diesel de 2.000 W com kit de alta altitude para aplicações de 12 V, incluindo um kit de montagem completo. Ideal para veículos recreativos/autocaravanas, pequenas embarcações e camiões.

O Planar 2D é um aquecedor de ar diesel de 2 kW da Planar (Advers). É uma alternativa com preço razoável aos modelos Espar ou Webasto semelhantes, nomeadamente o Airtronic D2 ou Airtop 2000. O kit contém tudo o que necessita para a instalação, incluindo uma unidade de controlo.

Este aquecedor está equipado com um kit automático de alta altitude. Isso significa que o aquecedor ajustará automaticamente as quantidades de injeção de combustível para níveis mais baixos de oxigênio à medida que a pressão do ar diminui com a altitude. Portanto, a fuligem da câmara de combustão pode ser drasticamente minimizada. Nota: É claro que a potência máxima alcançável é reduzida proporcionalmente à quantidade de oxigênio no ar. O algoritmo utilizado é um pouco mais sofisticado, mas de modo geral, aproximadamente 5% da potência é perdida a cada 500 metros acima de 2.000 m.

Nossos próprios testes até 3440m foram perfeitos, acreditamos que até 4000m não deverão ocorrer maiores problemas. O próprio software calcula as quantidades de injeção mesmo a 5.000 m de altitude, mas esta configuração só foi testada em altitudes mais baixas. Portanto, embora em teoria uma queima consistente deva ser alcançada, não temos feedback do mundo real sobre isso. Ainda.

Importante: operar um aquecedor em grandes altitudes requer ventiladores muito bons. Isto significa que é melhor que não existam condutas de ar quente ligadas ao aquecedor, uma vez que a câmara de combustão e a entrada de exaustão devem ser o mais curtas possível. Quanto menor a resistência em todos esses dutos, mais livremente o ventilador pode girar e mais ar ele pode aspirar para a câmara de combustão. Por favor, lembre-se disso!

Em qualquer caso, observe: altitudes elevadas sempre serão enfrentadas com algum tipo de compromisso técnico. Por períodos de tempo mais longos (por exemplo, semanas versus dias), será necessário tomar cuidado para elevar a temperatura da câmara de combustão. Se isso não for possível, a fuligem na câmara de combustão será produzida lentamente de qualquer maneira, como acontece com os aquecedores usados apenas na configuração de potência mais baixa, mesmo em altitude zero. Portanto, faça o que fizer, como tem acontecido até agora: não há garantia para câmaras de combustão remendadas. Nunca houve e nunca haverá, nem mesmo com o kit de alta altitude.

Portanto, deixe o aquecedor queimar regularmente na potência mais alta, de preferência em baixas altitudes. Geralmente, para todos os casos de uso, isso significa pelo menos a cada 1-2 semanas durante meia hora na potência máxima, para eliminar qualquer acúmulo de carbono que possa ter ocorrido. Isso é tudo que você precisa fazer em termos de manutenção de um aquecedor a diesel.

Para aqueles casos especiais muito raros com semanas de permanência em altitudes superiores a 4.000 metros, assumimos que uma limpeza da câmara de combustão deve ser viável quando os problemas começarem.

A unidade de controle digital permite o controle do nível de potência ou o controle de temperatura. Há também um cabo para interruptores externos ou remotos feitos por você mesmo. Você também pode conectar um sensor de temperatura opcional para um controle de temperatura mais preciso.

Todos os aquecedores Planar são marcados (e2) certificados, permitindo que sejam instalados em todos os veículos dentro da União Europeia sem consultar os escritórios TÜV ou MOT (ou como são chamados em seu país...;)) Observação: Orifícios de montagem , etc. Eles são idênticos ao Espar, então você pode simplesmente substituir um deles sem precisar modificar nada.

Dados técnicos:

Tensão operacional: 12V

Potência de calor: 0,8 kW (mín.), 1,8 kW (máx.)

Eficiência de combustível: 0,1 litros/hora (min), 0,24 litros/hora (máx.)

Potência nominal: 10W (mín.), 29W (máx.)

Fluxo de ar: 34m³/h (min), 75m³/h (máx.)

Sistema de mangueira de ar quente de 60 mm

Lista de embalagem:

Aquecedor 12V

Unidade de controle digital PU-27 (comprimento do cabo 1,8m)

bomba de combustível "Thomas Magnet P327"

suporte de montagem de borracha da bomba de combustível

chicote elétrico da bomba de combustível

aquecedor de chicote elétrico

mangueira de entrada de ar com silenciador

manga de proteção térmica

tubo de entrada de combustível

Linha de combustível plástica de 5,5 m

Conexão de linha de combustível universal de borracha de 300 mm

Tubo de escape de 1 m, flexível

silenciador de escape de aço inoxidável

Parafusos de porcas, tubo retrátil, flanges,...

manual

Dimensões:

Comprimento: 33cm

Altura: conectores de 12 cm + 2,5 cm

Profundidade: 12cm

Peso do aquecedor nu: 2,86 kg

NOVO FORMATO DE CONTROLE, VERIFIQUE IMAGEM ANEXA

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